Detseneste containerfragttakstdata viser, at Asien-Europa containerfragtraterne fortsætter med at stige, og overbelastning i Asien forventes at medføre yderligere stigninger.
Drewry sagde, at fragtraterne fra Kina forventes at fortsætte med at stige i næste uge på grund af problemer med overbelastning i asiatiske havne. Der er opstået forstyrrelser i begge ender af handelen mellem Asien og Europa, da omdirigerede skibe har sejlet længere, hvilket har medført et stort antal ankomster. Fartøjer er forsinket, da europæiske havne kæmper for at håndtere stigningen i gennemstrømningen, og disse forsinkelser har spredt sig langs løkken til havne som Singapore.
I denne uge steg Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) med en mindre margin, op 2,85 % til 3475,6 point, og fortsætter sin opadgående tendens.
I november 2023 brød Shanghai Composite Index knap 1000 point og brød først 2000 point i begyndelsen af dette år. Efter en lille svaghed i marts og april er indekset steget støt fra omkring 1750 point sidst i april til det nuværende højdepunkt.
På lang sigt er WCI $3510 per feu indtil videre i 2024, $768 højere end det 10-årige gennemsnit på $2742 per feu. Den rekordhøje forekomst under selve COVID-19-pandemien 2020-2022 pustede årtigennemsnittet op og maskerede de vedvarende lave forekomstrater før pandemien.
