Hos SPEED leverer vi konstruerede, end-to-end logistikløsninger, der er skræddersyet til store industrielle investeringer og infrastrukturprojekter i Afrika. Vi går langt ud over traditionel fragtforsendelse – med speciale i Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro og OOG transport. Med et robust lokaliseret netværk på tværs af det afrikanske kontinent leverer vi problemfrit din kritiske projektlast fra enhver større kinesisk havn direkte til din oversøiske arbejdsplads, hvilket sikrer sikkerhed, præcision og effektivitet.
SPEED INT-L-skibe bryder bulklast fra Kina til alle større afrikanske havne - stålspoler, strukturer, anlægsmoduler og projektudstyr. Skibets kapacitet afhænger af skibet: Handysize bulkere transporterer 10.000-40.000 DWT og Supramax 50.000-65.000 DWT, så en enkelt rejse kan løfte 10.000+ tons. Vægt i et stykke er indstillet af skibs-/terminalkraner — standard skibskraner 30-60 tons, tunge løfteskibe 100-300 tons enkeltløft. 200.000 RT årligt volumen, 24 år på Kina-Afrika-banen. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L leverer Out of Gauge (OOG) containerfragt fra Kina til Afrika — fladt rack (FR), åben top (OT) og platformscontainere til overdimensioneret last. Flade stativer bærer last i overhøjde og over bredde: 20 fod FR nyttelast omkring 28 tons, 40 fod FR omkring 40-45 tons. Terminalkranen er den reelle grænse - havne med oprindelse i Kina løfter typisk 40+ tons, afrikanske udledningshavne ofte 35-38 tons. Konstrueret surring, koordinering af tunge løft bagbord, 30-45 dage til afrikanske havne, 24 års erfaring.
SPEED INT-L sender køretøjer og rullende udstyr fra Kina til Afrika via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — biler, lastbiler, busser, landbrugsmaskiner og tungt udstyr. Rampelæsning kræver ingen kran; enhedsvægt er begrænset af terminal- og fartøjsrampekapacitet, så meget tungt udstyr flyttes ofte med break bulk eller flad rack i stedet for. Ugentlige sejladser fra Shanghai/Guangzhou til Vest-, Øst- og Sydafrika. 24 år på Kina-Afrika-banen.
SPEED INT-L skibe knækker stålspoler og rør fra Kina til afrikanske havne. En enkelt rejse kan bære 10.000+ tons afhængigt af fartøjsklasse (Handysize/Supramax), med konstruerede surrings- og søfastgørelsestegninger. 200.000 RT årligt volumen på Kina-Afrika-banen. Direkte opkald til Lagos, Tema, Durban. 24 års erfaring med brudlastprojekt.
SPEED INT-L håndterer overdimensionerede stålmoduler og strukturer fra Kina til Afrika via break bulk skibe. Vægt i et stykke er indstillet af fartøjer og terminalkraner — standard gearede bulkere løfter 30-60 tons, tunge-løft (MPV) fartøjer 100-300 tons med tandemløft; en rejse kan bære 10.000+ tons på Handysize/Supramax tonnage. Konstrueret søfastgørelse, rejsebefragtning, koordinering bagbord inkluderet. 24 års pause i bulkprojektlast på Kina-Afrika-banen.
SPEED INT'L leverer specialiserede tunge løft- og brudbulktransportløsninger til kraft- og energiudstyr. Med 20 års ekspertise transporterer vi sikkert OOG-transformatorer, generatorer og turbiner til Afrika, hvilket sikrer end-to-end-sikkerhed og overholdelse af tekniske krav.