Forskellige typer containere bruges iInternational forsendelseAt transportere en række forskellige varer såsom mad, industrielle produkter og daglige kemikalier til alle dele af verden. Internationale forhandlere eller speditører skal vælge passende containere til hver type lasttransport. Før det skal vi have en generel forståelse af disse containere:
Tørte lastcontainere har funktionen af kasser til transport af varer. De er de mest almindelige containere på markedet og bruges hovedsageligt til almindelige varer. Selvfølgelig kan de også bruges til farlige varer. Selvom der er forskellige typer containere, er tørre lastcontainere generelt, hvad vi kalder "standardcontainere". De er ofte lukket og har generelt døre i den ene ende eller side. De tegner sig for 70 ~ 80% af det samlede antal containere i transport og er vidt brugt.
Kølede containere er temperaturstyrede containere. I lægmandens vilkår er de som mobile køleskabe. De fleste af dem kan justere temperaturen inden for området -30 ℃ til +30 ℃. I ækvatorialregionen kan temperaturen inde i almindelige containere stige til 60-70 ℃, men for kølede containere kan den indre temperatur holdes konstant. Derfor bruges det normalt til mad og farlige varer, der kræver temperaturkontrol, men der skal rettes opmærksomhed på den tekniske status for kølenheden og den temperatur, der kræves for varerne i boksen under brug.
Åbne containere er som tørre lastcontainere uden lofter og er egnede til høje varer. Da det er åbent øverst, er det også praktisk at lægge tunge varer i beholderen fra toppen. Det er ikke let at indlæse tunge varer, og almindelige gaffeltrucks på 3 til 5 ton kan ikke indlæse dem. Men på fabrikken er det ikke så vanskeligt at indlæse fra toppen af beholderen ved hjælp af en overhead kran eller en trækbil. Den åbne beholder ser ud som om den ikke har noget loft, og mange mennesker bekymrer sig for, at varerne bliver våde i regnen. Men faktisk er loftet dækket efter belastning, så der er ingen grund til at bekymre sig.
Frame Container er en tør lastcontainer uden loft og sidevægge, der bruges til at indlæse varer bredere end almindelige tørre lastcontainere. Det bruges ikke kun til store varer, men også til tilbehør, der kan passe ind i beholderen og ikke er store. Selv for varer, der ikke er store, bruges rammebeholdere undertiden, når belastningsfaciliteterne på fabrikken er utilstrækkelige.
Ligesom ovenstående åbne beholder er havfragten af rammebeholder generelt højere, fordi pladsen på containerskibet er begrænset. Når rammebeholderen bruges til at transportere store varer, har den brug for mere plads på siderne og toppen. Selvom det er en speciel beholder, er der imidlertid relativt færre begrænsninger for havtransport, så havfragten har altid været lavere.
Denne tankformede beholder bruges til at opbevare flydende materialer. Dens håndtering, indlæsning, losning og opbevaring kræver alle et bestemt specielt sted og er udstyret med specielt brandsikkerhedsudstyr, men samlet set er det en økonomisk, praktisk og hurtig beholder. Vin, juice, kemikalier osv., Hvis det placeres direkte i en tankbeholder, kan være billigere end at blive placeret i en tønde og transporteret i en almindelig beholder.
En 20-fods beholder er ca. 2,3 kvadratmeter og ca. 6 meter lang. Containerstørrelser varierer lidt mellem rederier, men den overordnede forskel er ikke særlig stor, og det er en mere almindelig størrelse.
En 40-fods beholder har den samme bredde og højde som en 20-fods beholder, som er 2,3 meter, men længden af en 40-fods beholder er dobbelt så stor som en 20-fods beholder, som er ca. 12 meter.
Høj terning betyder en højere beholder, hovedsageligt en 40-fods høj beholder, der har samme bredde og længde som en 40-fods standardhøjdebeholder, men er højere. 20-fods høje terninger er ikke almindelige, men de findes. Med hensyn til størrelse er en 40-fods høj terning ca. 2,7 meter høj.
