Efterhånden som afrikanske lande fremmer økonomisk integration, og infrastrukturbyggeriet er i fuld gang, udvides potentialet i Afrikas markedsøkonomi uendeligt. Mange asiatiske kunder fokuserer på Afrikas rige fysiske ressourcer og enorme økonomiske vækstpotentiale og planlægger handel med Asien og Afrika ind i deres ekspansionsplan.
Mærsks shippingtjenester er dukket op og opdateret i overensstemmelse hermed. Det annoncerede for nylig, at fra den første uge af december vil FEW2, FEW3 og FEW6 implementere nye skibsruter. Samtidig lanceres en ny feeder-tjeneste - Cape Town Express. Denne spore vil oprette forbindelse til den opdaterede SAFARI-tjeneste. Maersk FEW (Far East-West Africa) service er forpligtet til at forbedre omkostningskonkurrenceevnen og erobre afrikanske markedsandele med bedre tilslutningsmuligheder, højere pålidelighed og hurtigere transporteffektivitet.
Singapore – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Cotonou – Singapore
For den grundlæggende havn i Vestafrika vil Mærsk designe en omstruktureret rute til det nigerianske marked, som dækker Apapa og Ona. Samtidig vil det udnytte den eksklusive China Express Line til at forbinde Fjernøsten med afrikanske havne gennem Tanjung Pelepas, hvilket skaber den stærkeste Nigeria-hotline på markedet.
Qingdao – Guangyang – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapore – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapore – Xiamen – Qingdao
Mærsk vil indstille FEW1-ruten og integrere den med den originale FEW3-rute i den opgraderede FEW3-rute, der dækker Tema, Lekki, Abidjan og Pointe-Noire. Den opgraderede FEW3-rute vil implementere 13.000 teu-skibe for at forbinde større havne i Asien og Afrika. Dette er det største skib indsat af Mærsk i Afrika syd for Sahara.
Qingdao – Shanghai – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapore – Point Noire – Kribi – Rwanda – Walvis Bay – Singapore – Qingdao
Efter at have fjernet Cape Town-havnen, vil FEW6-ruten give mere forsendelsesplads til Sydhavnen i Vestafrika og tilføje et nyt opkald til Kribi, hvilket i høj grad forbedrer import- og eksportforsendelsesplanen og punktligheden, hvilket gør asiatiske havne og sydvestafrikanske havne Forsendelsestiden mellem de to er forkortet med 7 dage, hvilket forbedrer den overordnede servicepålidelighed for kunderne.
Port Louis – Cape Town – Port Louis
Mærsk har etableret en filial mellem Port Louis og Cape Town, Cape Town Express, til at dække import og eksport af Cape Town. Dette vil forbedre punktligheden og sikkerheden af Cape Town tjenester og opfylde behovene Stabil fragtefterspørgsel mellem Port Louis og Cape Town.
Shanghai-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
SAFARI-ruten vil tilføje en nordgående rute til Port Louis og vil kombineret med Cape Town Express-tjenesten give en direkte forbindelse mellem Cape Towns eksport, herunder køleskibe, og asiatiske markeder. Denne opgradering har til formål at forbedre punktligheden og stabiliteten af sydafrikanske ruter og øge væksten på det sydafrikanske marked.
Maersks ruteopdatering sikrer sømløse og pålidelige forbindelser mellem Fjernøsten og Vestafrika, samtidig med at den giver mere omfattende dækning og kortere transittider. For Sydafrika, som står over for overbelastning, vil Maersk også blive forbundet via en dedikeret filial i Port Louis og afkoblet fra FEW-tjenesten for at forbedre pålideligheden og transittiden.
