For sjette måned i træk har containerfragtplanens pålidelighed været over 60 procent og nærmet sig niveauer, der ikke er set siden 2020 - og Mediterranean Shipping Co (MSC) er på førstepladsen, rapporterer Fort Lauderdales Maritime Executive.
Selvom MSC var det største luftfartsselskab med 780 skibe i henhold til Alphaliners-rangeringer, hoppede MSC på Sea-Intelligence's tidsplanpålidelighedsdiagrammer fra midten af flokken i 2022 for at lede sektoren i 2023.
Dette er langt fra dagen for MSC's tidligere ry for pålidelig upålidelighed, da "MSC" i spøg blev sagt at stå for "Maybe She Come".
Efter et lavpunkt, hvor kun én ud af tre skibe var på planen, er sektoren vendt tilbage, selv om den er plateauet med et gennemsnit på lige under 64 procent månedlig tidsplanpålidelighed siden februar 2023.
"Tidsplanpålidelighed forblev uændret måned til måned i juli 2023 på 64,2 procent, hvilket bibeholdt det lidt lavere niveau end toppen nåede i maj 2023," sagde Alan Murphy, administrerende direktør for analysefirmaet Sea-Intelligence.
"På et år-til-år niveau er tidsplanens pålidelighed i juli 2023 dog stadig 23,8 procentpoint højere."
Sea-Intelligence analyserer tidsplanens pålidelighed på tværs af 34 forskellige handelsbaner og mere end 60 luftfartsselskaber og rapporterer i sin månedlige opdatering, at industrien har holdt sig over 60 procent hver måned siden februar 2023. Selvom den stadig er under de 75 procent, der blev rapporteret for tre år siden i juli er den forbedret markant fra 35,5 procent i juli 2021 og 40,3 procent i juli 2022.
Nedgangene i mængder, som hjalp havnene med at rydde deres efterslæb, har bidraget til forbedringerne i tidsplanens pålidelighed for containerskibe. Derudover fortsætter de med at blanke sejladser og kombinerer ruter, hvilket har været med til at reducere antallet af skibe, men en stor del af opsvinget kommer fra forbedringer i driften.
