Havfragt overbelastning er virkelig en hovedpine, især i de sidste to år, har der været snesevis af skibe, der står i kø uden for havnen. Men ikke panik, vi kan stadig finde nogle løsninger. For eksempel, når vestkysthavne er hårdt overbelastet, kan du skifte til østkysten eller sydkysten. Selvom fragten er dyrere, er det bedre end at have varerne fast på havet.
Spedtforsendelsescyklussen for havfragt er lang, men stabil, med stor belastningskapacitet, mange kategorier og lave omkostninger. Emballagen skal være fugtbestandig og trykbestandig, toldklæringsprocessen er kompliceret, og høj professionalisme kræves af speditøren.
Angolas nye importregulering: Køretøjsrelaterede varer kræver nu Antt Import Authorization
For nylig har mange velkendte rederier, herunder MSC (Middelhavsforsendelse), HAPAG-Lloyd, CMA CGM, Maersk osv., Succesfuldt annonceret deres justeringsplaner for fragthastighed for juni. Justeringen af fragthastigheden involverer en bred vifte af områder, der dækker mange vigtige ruter som Europa og Middelhavet, Sydamerika, Afrika og Mellemøsten.
Havfragt er den globale økonomiske arterie og et felt med høje professionelle tærskler.
Havfragtpriser kan være høje eller lave, så hvilke faktorer påvirker havfragtpriserne? Her er 5 point at dele med dig i håb om at hjælpe dig.
