Som eksperter iForsendelse uden for sporvidde (OOG)., SPEED INT'L for nylig indlæst og afsendtTO tunge traktorlastbiler på en enkelt Flat Rack (FR) container, leverer:
👉 Problemet:Standard forsendelse kræver dyr Ro-Ro plads eller kun at placere én lastbil pr. Flat Rack, hvilket tvinger dig til at betale tillægspriser for tom lodret plads.
💰 Besparelser:Ved at udføre præcise dimensionsberegninger har vores team succesfuldt indlejret to tunge lastbiler på et enkelt fladt stativ. Denne2-i-1 stablingslayoutsikrer nul spildplads og maksimal nyttelasteffektivitet.
👉 Problemet:At bruge et OOG Flat Rack er langt mere komplekst end blot at "montere" last. Upræcise løfteberegninger kan føre til katastrofale skift under havtransit.
🔒 Sikkerhed:Denne omkostningsbesparende operation kræver streng teknisk udførelse. SPEED INT'L styrer hele ingeniørprocessen:
Stop med at betale for spildt plads. Angiv dine lastdimensioner, og lad vores ingeniørteam beregne din nøjagtige ROI og omkostningsreduktion.
Få dit tilpassede OOG-forsendelsestilbudEN:Ja, forudsat at den er konstrueret korrekt. Vi udfører strenge dimensionskompatibilitetsanalyser og bruger professionelle kraftige stålkæder og strammere. Dette sikrer, at lasten passerer strenge havneinspektioner og forbliver fuldstændig stabil under transit.
EN:Selvom Ro-Ro er praktisk, kan det være ekstremt dyrt og mangler hyppige tidsplaner til visse nichehavne. Flat Rack-forsendelse vs Ro-Ro giver os mulighed for at bruge almindelige containerskibsruter. Ved at placere to lastbiler på én FR kan vi reducere dine fragtomkostninger med næsten 50 % sammenlignet med Ro-Ro.
EN:Absolut. Out-of-Gauge (OOG) forsendelse kræver specialiseret stevedoring. SPEED INT'L koordinerer de tunge løft og indsætter eksperthold til surringshold ved havnen for at sikre dit udstyr, inden skibet afgår.
👉 Klar til at optimere din projektlogistik?
Kontakt os for en professionel dimensionsundersøgelse i dag.
