Ifølge den seneste Marine Intelligence-rapport er det alt andet lige, at jo længere sejlads rundtAfrika, jo højere brændstofforbrug og dermed pladsomkostninger.
Det danske rederidataanalysefirma sagde, at forudsat at disse skibe er fuldt udnyttede, bør udsættelse af større, mere energieffektive fartøjer reducere disse øgede pladsomkostninger.
"Hvis vi ser på den gennemsnitlige skibsstørrelse i Asien-Nordeuropa, er der beskedne udsving, men trendlinjen er næsten fuldstændig vandret, hvilket betyder, at der ikke er nogen ændring i den gennemsnitlige skibsstørrelse," bemærkede analytikerne.
I Asien-Middelhavsregionen er der en klar opadgående tendens, men denne startede i anden halvdel af 2023, længe før de første Houthi-angreb i Rødehavet. På samme rute forblev den gennemsnitlige skibsstørrelse på 2M og Alliancen stabil, mens Ocean Alliances skibsstørrelse steg kraftigt efter det første angreb i Det Røde Hav, før det faldt til en baseline i begyndelsen af 2023, hvilket tyder på, at disse ændringer hovedsageligt skyldtes netværk forstyrrelser i stedet for at være systemisk.
Alan Murphy, administrerende direktør for Sea-Intelligence, bemærkede: "Bare at se på den gennemsnitlige størrelse af et skib er ofte ikke nok, da det kan blive påvirket af outliers i hver ende af området."
Ser man på den gennemsnitlige skibsstørrelse i Asien-Nordeuropa, svarer den gennemsnitlige skibsstørrelse på 2M næsten nøjagtigt til den gennemsnitlige skibsstørrelse. For Ocean Alliance ser vi, at faldet i den gennemsnitlige skibsstørrelse i februar 2024 skyldes outliers, uden outliers, den gennemsnitlige skibsstørrelse forbliver stabil. For THE Alliance ser vi en betydelig afvigelse mellem gennemsnits- og medianfartøjsstørrelsen, som næsten nøjagtigt matcher starten på rejsen rundt om Afrika.
Murphy sagde, at dette skyldtes afbrydelsen af FE5, fordi den gennemsnitlige størrelse af FE5-skibe er mindre. Murphy understregede, at "dette er ikke en direkte udvidelse af størrelsen af udstationerede skibe for at reducere de gennemsnitlige pladsomkostninger, men alt andet lige kan suspendering af tjenesten stadig nå dette mål ved at fjerne skibe med lavere gennemsnitlige pladsomkostninger."
