På det seneste, på grund af den fortsatte eskalering af spændingerne i Rødehavet, har mange internationale rederier valgt at undgå traditionelle Rødehavsruter ogi stedet omgå Afrika. Det har sat mange afrikanske havne under stigende pres.
På grund af den betydelige stigning i skibsrejser på grund af omveje rundt om Afrika, er efterspørgslen efter skibsbrændselsolie steget i mange havne i Sydafrika, Mauritius og De Kanariske Øer i Spanien. For nylig er prisen på skibsbrændselsolie i Cape Town i Sydafrika steget med 15 %. Nogle skibe på ruten Asien-Europa skal endda tanke i Singapore på forhånd som en sikkerhedsforanstaltning. Samtidig er der opstået overbelastning i nogle havne, da mange afrikanske havneinfrastrukturer ikke er i stand til at imødekomme den pludselige stigning i skibsefterspørgslen.
American Cargo News Network rapporterede, at da en omvej til Afrika vil føre til en betydelig stigning i forsendelsestid og omkostninger, er mange rederier stadig uvillige til at foretage omlægninger. Men på grund af faktorer som fortsatte spændinger i Det Røde Hav og stigende forsendelsespræmier i Mellemøsten, vil fremtiden Flere og flere skibe vælger at omveje rundt om Afrika, hvilket vil have indflydelse på den globale forsyningskæde og skabe usikkerhed til mange landes økonomier.
