Nigerias Lekki Deep Water Port - "Udvidelse af pladsen til Nigerias import- og eksporthandel"
Om natten strækker den 2,5 kilometer lange bølgebryder lavet af enorme klipper sig ud i Guineabugten i Atlanterhavet som en enorm arm, der omfavner Nigerias Lekki dybvandshavn. Lysene i havnen er lyse og fredelige. Fem blå robotarme læsser containere fulde af varer fra containerskibet og placerer dem præcist i den gigantiske 450.000 kvadratmeter store gård. Varer fra hele verden fortsætter med at komme ind i Nigeria herfra...
Lekki Deep Water Port, bygget af China Harbour Engineering Company, er det første havneudviklingsprojekt i Afrika af en kinesisk virksomhed til at integrere holdinginvestering, konstruktion og drift. Det blev officielt sat i kommerciel drift i april i år. Lekki Deep Water Port er Nigerias første moderne dybvandshavn og en af de største havne i Vestafrika. Det har en årlig designhåndteringskapacitet på 1,2 millioner TEU'er og kan rumme verdens største containerskibe, hvilket effektivt opfylder behovene på det nigerianske shippingmarked. Da den daværende præsident for Nigeria, Buhari deltog i havnens åbningsceremonie, sagde, at Lekki Deepwater Port vil åbne en ny situation for Nigerias økonomiske udvikling, effektivt fremme eksporten af nigerianske produkter og også skabe et stort antal jobmuligheder og hjælpe regeringen med at nå sine mål for fattigdomsbekæmpelse.
Yann, direktør for terminaldrift i Lekki Port, er fra Frankrig. Han beundrede Lekki Ports moderne udstyr og avancerede udviklingskoncepter: "Lekki Port har udvidet pladsen til Nigerias import- og eksporthandel og vandt Nigerias første internationale handelsaftale i Lekki Port. Efter at have modtaget transitkvalifikationen har jeg større tillid til, at det bliver et skibsfartsknudepunkt i Vestafrika." Ladoja, direktør for Lekki Port Company, sagde, at Kina er Nigerias sande ven, og havnesamarbejde inden for rammerne af "One Belt, One Road"-initiativet "gør den velstående havn Verden er tættere på os."
