CONTAINER-trafik i Kinas havne steg med 4,8 procent år-til-år i første halvår til 149,2 millioner TEU, rapporterer Londons Port Technology.
Men den samlede fragtmængde i kinesiske havne faldt i første halvår med otte procent år-til-år til 8,1 milliarder tons.
.
Havnen i Shanghai, som sikrede sig sin plads som verdens travleste havn med 43,19 millioner TEU flyttet i 2022, oplevede en stigning i containervolumen på 9,5 procent YoY fra januar til juni i år til i alt 237 millioner TEU.
Og Ningbo-Zhoushan nød også stigende mængder ved at håndtere i alt 17,6 millioner TEU i første halvdel af året.
Med hensyn til containerfragtpriser var Ningbo Container Freight Index (NCFI) i gennemsnit 679,9 point i juli, et fald på 0,7 procent i forhold til måneden før.
Mængden af gods, der afgår fra havnen i Ningbo-Zhoushan til destinationer i USA, er steget. Fragtselskaberne regulerer fortsat den tilgængelige fragtkapacitet på markedet, og fragtraten er steget markant i to på hinanden følgende runder.
Ifølge Ningbo Shipping Exchange havde NCFI-subline-indekset, det vil sige både den amerikanske vestkyst og den amerikanske østkyst, nået nye højder for året i slutningen af juli.
I juni 2023 blev det rapporteret, at Kinas havne oplevede en stigning i containervolumen fra januar til april 2023 og nåede 95,4 millioner TEU.
