What is the UN number for electric vehicle shipping?

Since 31 March 2025, EVs with lithium-ion batteries ship as UN 3556 (Vehicle, lithium ion battery powered); lithium metal battery vehicles are UN 3557 and sodium-ion battery vehicles UN 3558. UN 3171 (Battery-powered vehicle) no longer covers lithium-battery vehicles. All are IMDG Class 9.

What is the battery state-of-charge limit?

From 1 January 2026, vehicles powered by batteries above 100 Wh must be delivered with battery SOC not exceeding 30% of rated capacity, or indicated charge not exceeding 25%. We drain and verify SOC before stuffing and record it in the DG declaration.

How are electric vehicles packed for ocean shipment?

Per IMDG packing instruction P912: the vehicle is secured in a strong outer packaging/crate, the battery must NOT be removed, and other parts may be removed only to fit the packaging. No performance packaging test is required; SP 405 may waive marking and labelling when the vehicle is not fully enclosed.

Do you provide DG certificate for EV shipping?

Yes. SPEED INT-L issues the DG declaration, IMDG packing certificate (P912) and handles the full documentation chain. Under IMDG 42-24, UN 3556 shipments do not require a Chinese dangerous-goods packaging certificate (危包证).

How long does EV shipping from China to Africa take?

35-45 days port-to-port (same as standard FCL). DG cargo may require carrier pre-booking; we coordinate with DG-approved carriers and reserve space in advance.

Can you ship used electric vehicles to Africa?

Yes. Used EV export to Africa is growing (Kenya, Nigeria, Uganda). We handle used EV inspection, battery condition and SOC report, and full DG compliance.

Forsendelse af elektriske køretøjer til Afrika | DG Certificeret Container Service

SPEED INT-L sender elektriske køretøjer (EV) og lithiumbatterigods fra Kina til Afrika under IMDG-kodeklasse 9 — UN 3556 (lithium-ion batteridrevet køretøj), UN 3557 (lithiummetal) og UN 3558 (natrium-ion). Siden 31. marts 2025 gælder UN 3171 ikke længere for lithiumbatterier. Certificeret DG-håndtering: terminalopstilling, beskyttende indpakning, beholderfyldning, surring og inspektion før forsendelse. 24 år på Kina-Afrika-banen.

Send forespørgsel

Produkt beskrivelse

Elektriske køretøjer (EV) og batteridrevet last — DG Shipping

Elektriske køretøjer og lithium-batteridrevet gods er klassificeret som farligt gods (UN 3556) under IMDG-koden. SPEED INT'L administrerer hele EV-eksportkæden - terminalopstilling, beskyttende indpakning, containerstopning, surring og inspektion før forsendelse - med certificeret DG-håndtering fra Kina til Afrika.

Electric vehicles staged at terminal for DG export shipment to Africa

Electric sports car in protective wrapping inside container for DG sea freight

Electric vehicle container stuffing and lashing process for DG ocean transport

EV export pre-shipment inspection before container loading for DG shipment

Hot Tags: forsendelse af elektriske køretøjer, EV-eksport Afrika, batteriforsendelse, lithiumbatterigods, DG EV-transport, UN 3556-fragt, lastning af EV-container, farligt gods EV Africa

Produkt Tag

Send forespørgsel

Du er velkommen til at give din forespørgsel i nedenstående formular. Vi svarer dig inden for 24 timer.

Kernetjenester

Søfragt

Break Bulk & Heavy Lift

Ro-Ro (køretøjer og udstyr)

Ude af målebeholder

Farligt gods

Dør til Dør ved Søen

Certifikat

Nye produkter

Break Bulk Shipping

OOG forsendelse

Ro-Ro forsendelse

Break Bulk: Heavy Steel Coils & Pipes

Forsendelse af elektriske køretøjer til Afrika | DG Certificeret Container Service

Send forespørgsel

Produkt beskrivelse

Elektriske køretøjer (EV) og batteridrevet last — DG Shipping

Produkt Tag

Relateret kategori

Søfragt

Break Bulk & Heavy Lift

Ro-Ro (køretøjer og udstyr)

Ude af målebeholder

Farligt gods

Dør til Dør ved Søen

Certifikat

Send forespørgsel

Relaterede produkter

SPEED INT’L 2026 Q3 søfragtratindeks, der dækker 46 afrikanske havne - FCL, LCL og vejledende salgspriser for break bulk med transittider og 2026 markedsudsigter.